河道治理的重要性，主要體現(xiàn)在蓄水、航運、生態(tài)環(huán)保等方面，河道治理是一項艱巨的任務，需要綜合考慮各方面的因素，實現(xiàn)對生態(tài)環(huán)境的保護。防治由于水利工程建設帶來的負面影響，所以在河道治理中要依據(jù)生態(tài)水利的模式發(fā)展。
生態(tài)水利工程環(huán)境負面影響是比較小的，生態(tài)水利工程的建設要以可持續(xù)發(fā)展為木目標，在河道治理的過程中要以保護生態(tài)環(huán)境為宗旨，重視水資源的開發(fā)和利用。生態(tài)水利模式在河道治理中的應用，使水利工程從單純的只追求經(jīng)濟效益向注重生態(tài)環(huán)保的方向發(fā)展，在環(huán)保的基礎上追求更大的經(jīng)濟效益。
在傳統(tǒng)水利工程建設過程中，傳統(tǒng)的水利工程建設對河道的生態(tài)環(huán)境會產(chǎn)生負面的影響，所有的水利工程都是沿河建立的，在河道的施工工作中受一些人為因素和自然因素的影響為河道治理工作帶來了難度，從而會對生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生破壞作用，使河道生態(tài)環(huán)境得到了改變，傳統(tǒng)的水利工程建設對河流附近的生態(tài)環(huán)境有很大影響，包換陸生環(huán)境和水生環(huán)境，主要表現(xiàn)在對植物來說，大量的植被被破環(huán)，在水利工程的建設過程中。
1、城市河道治理的水利基本要素
從傳統(tǒng)水利角度來講，河道治理過程重點要關注水位、流速和雨水入河口高程3個因素，這3個因素直接影響河道治理的成敗。河道設計水位要依據(jù)城市防洪規(guī)劃和城市總體規(guī)劃來確定，同時，要使雨水入河口內(nèi)頂高于設計水位。城市河流流速是河道設計的一個重要參數(shù)，一般城市河流流速不宜太快或太慢。河道水位與流速可以通過沿途閘壩進行調(diào)度控制。
2、城市河道斷面的選擇
不同河段的河道功能不同，可選擇的河道斷面有很多，如矩形斷面、梯形斷面、復式斷面等。由于城市用地緊張，因此河道的空間布局受到多重限制。采用矩形、梯形斷面設計可提高濱水地帶的土地利用率，但豐水期與枯水期水位波動大，且硬性護砌切斷了河流水體與河岸間的物質(zhì)能量交流，景觀和生態(tài)效果上表現(xiàn)不佳。城市河道整治過程中的斷面選擇是區(qū)域景觀結(jié)構(gòu)選擇的過程，構(gòu)成景觀的要素數(shù)目、類型、大小、形狀和外貌特征對生態(tài)客體的運動特征產(chǎn)生直接或間接的影響，進而影響系統(tǒng)的整體功能。
河道斷面設計重點考察標準洪水的影響范圍，根據(jù)土地條件盡可能預留較寬的河道寬度，再根據(jù)河道基本的水量水位關系設計河道河槽和灘地分布比例，這樣不僅可滿足城市河道景觀設計的空間需求，而且可在極端天氣條件下起到緩沖作用，提高城市河道行洪能力。
3、城市河道景觀設計
城市河流是一個線性系統(tǒng)，要根據(jù)線性工程的特性和經(jīng)濟可行原則，選擇適宜的設計尺度，其景觀設計的核心是基于生態(tài)原理引導城市河道與周邊生態(tài)系統(tǒng)良性運行，最大限度地利用自然力促進系統(tǒng)有機更新能力的再生、設計策略上面，需要盡可能滿足多尺度多目標的景觀需求，了解區(qū)域居住者、辦公者、旅行者不同時期（如不同季節(jié)、不同天氣、不同時間點等）的需求差異。同時，設計者要用發(fā)展的角度思考自然系統(tǒng)自身的變化和發(fā)展過程，運用適宜的人工干預引導自然系統(tǒng)向著有利的方向發(fā)展。例如，河道在自然狀態(tài)下產(chǎn)生的水生生物群落和水陸兩棲生物群落，會逐漸演化成一個復雜的“水生一水陸兩棲一陸生”生態(tài)系統(tǒng)，考慮到系統(tǒng)發(fā)展帶來的景觀變化，應在設計階段做出科學合理的解決方案。
對河道濱水空問的規(guī)劃設計是當前城市景觀規(guī)劃的一個重要內(nèi)容，同單一的水域治理不同，濱水空間規(guī)劃以生態(tài)理論為指導思想，將影響河道與濱河生態(tài)的所有問題（如防洪、堤岸、灘地、植被、水生生物等）加以考慮，制定綜合規(guī)劃，從而達到恢復水域生態(tài)穩(wěn)定性的目的。
4、城市河道生態(tài)環(huán)境與景觀效益
河道生態(tài)恢復意味著河道及濱水地帶生態(tài)功能的恢復，能夠支撐河道生態(tài)系統(tǒng)的正常運行和衍生。一般來講，河流廊道的生態(tài)功能主要有棲息地功能、通道作用、過濾和屏障作用、源匯作用等、.在河道治理過程中，硬質(zhì)襯砌形成的堤岸可認為是人工廊道，根據(jù)人工廊道的距離一效益分析，隨著距離的延長，其經(jīng)濟效益逐漸降低，而自然廊道的環(huán)境效益會隨著距離的延長而逐漸提高。其中，存在一個平衡點，在這個長度條件下，人工廊道的經(jīng)濟效益和自然廊道的環(huán)境效益大致相當。這反映了城市河道通過適度的人工干預，可以揚長避短，也可以解釋為適度的局部襯砌可以提高防洪效益，對區(qū)域公共與財產(chǎn)安全起到積極作用。
城市河道生態(tài)恢復設計時，在河道的重要部位需要通過人工措施進行加固，對保障經(jīng)濟效益并發(fā)揮環(huán)境綜合效益是有積極作用的。景觀生態(tài)設計需要了解景觀元素之間的連通性，避免降低景觀多樣性與生物多樣性，考慮在影響生物群落的重點地段保留生境和廊道。在生態(tài)系統(tǒng)設計時，盡可能以本地植物為主，以降低外來物種入侵對生態(tài)系統(tǒng)的破壞作用。河床坡降設計應避免大跌水方案，充分考慮魚類洄游和上下游雙向的物質(zhì)、能量聯(lián)系。
人為施工和施工所占用的土地會破壞河道治理周圍的植物。河道周圍的植被受到破壞，進而就會破壞生態(tài)環(huán)境。由于水利建設受到了破壞，原有的自然河流被阻斷和掩埋，河流改道會淹沒部分土地，由于河道的變遷對流域的生態(tài)環(huán)境造成了影響，附近的植物的生存環(huán)境也發(fā)生了改變，導致生產(chǎn)環(huán)境發(fā)生惡化。生態(tài)環(huán)境的生態(tài)平衡會被破壞，生物鏈會被破壞。生態(tài)環(huán)境受到了影響，進而也影響了魚類和植物的正常生長，影響了生態(tài)的多樣性。
